DENSO jẹ oludari agbaye ni imọ-ẹrọ Diesel ati ni 1991 jẹ olupese akọkọ atilẹba ohun elo (OE) ti awọn pilogi glow seramiki ati ṣe aṣáájú-ọnà ọna iṣinipopada ti o wọpọ (CRS) ni 1995. Imọye yii tẹsiwaju lati gba ile-iṣẹ laaye lati ṣe iranlọwọ fun awọn aṣelọpọ ọkọ ni agbaye. lati ṣẹda increasingly idahun, daradara ati ki o gbẹkẹle awọn ọkọ ti.
Ọkan ninu awọn abuda bọtini ti CRS, eyiti o ti ṣe ipa nla ni jiṣẹ awọn anfani ṣiṣe ti o ni nkan ṣe pẹlu rẹ, ni otitọ pe o ṣiṣẹ pẹlu epo labẹ titẹ. Bi imọ-ẹrọ ti wa ati iṣẹ ṣiṣe engine ti dara si, bẹ ni titẹ ti idana ninu eto naa pọ si, lati 120 megapascals (MPa) tabi 1,200 bar ni ifihan ti eto iran akọkọ, si 250 MPa fun eto iran kẹrin lọwọlọwọ. Lati ṣe afihan ipa iyalẹnu ti idagbasoke iran yii ti mu jade, agbara idana afiwera ti lọ silẹ nipasẹ 50%, awọn itujade si isalẹ nipasẹ 90% ati agbara engine soke nipasẹ 120%, ni awọn ọdun 18 laarin iran akọkọ ati iran kẹrin CRS.
Awọn ifasoke epo ti o ga julọ
Lati le ṣiṣẹ ni aṣeyọri ni iru awọn igara giga, CRS gbarale awọn eroja pataki mẹta: fifa epo, injectors ati ẹrọ itanna, ati nipa ti ara awọn wọnyi ti ni idagbasoke pẹlu iran kọọkan. Nitorinaa, awọn ifasoke epo HP2 atilẹba ti a lo ni akọkọ fun apakan ọkọ ayọkẹlẹ ero ni ipari awọn ọdun 1990, ti lọ nipasẹ ọpọlọpọ awọn incarnations lati di awọn ẹya HP5 ti a lo loni, ọdun 20 lẹhinna. Ti o tobi pupọ nipasẹ agbara ti ẹrọ naa, wọn wa ni ẹyọkan (HP5S) tabi awọn iyatọ silinda meji (HP5D), pẹlu iwọn idasilẹ wọn ti iṣakoso nipasẹ àtọwọdá iṣakoso ikọlu iṣaaju, eyiti o rii daju pe fifa naa ṣetọju titẹ to dara julọ, boya tabi rara. awọn engine ni labẹ fifuye. Lẹgbẹẹ fifa HP5 ti a lo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo agbara kekere, ni HP6 fun awọn ẹrọ oni-lita mẹfa si mẹjọ ati HP7 fun awọn agbara loke yẹn.
Idana Injectors
Botilẹjẹpe, jakejado awọn irandiran, iṣẹ ti injector idana ko yipada, idiju ti ilana gbigbe epo ti ni idagbasoke ni pataki, paapaa nigbati o ba wa si ilana itankale ati pipinka ti awọn isunmi epo ni iyẹwu, lati mu iṣẹ ṣiṣe ijona pọ si. Bibẹẹkọ, bii wọn ṣe ṣakoso ni o tẹsiwaju lati faragba iyipada nla julọ.
Bii awọn iṣedede itujade kaakiri agbaye ti di okun sii, awọn injectors darí odasaka funni ni ọna si awọn ẹya eletiriki ti a ṣakoso solenoid, ṣiṣẹ pẹlu ẹrọ itanna fafa lati mu iṣẹ wọn dara ati nitorinaa dinku awọn itujade. Bibẹẹkọ, gẹgẹ bi CRS ti tẹsiwaju lati dagbasoke, bẹ naa ni injector naa, lati ṣaṣeyọri awọn iṣedede itujade tuntun, iṣakoso wọn ti ni lati di deede diẹ sii ati iwulo lati dahun ni awọn iṣẹju-aaya di dandan. Eyi ti yori si awọn injectors Piezo ti o wọ inu ija naa.
Dipo ki o gbẹkẹle awọn agbara itanna eletiriki, awọn injectors wọnyi ni awọn kirisita piezo ninu, eyiti, nigbati o ba farahan si lọwọlọwọ itanna, faagun, yoo pada nikan si iwọn atilẹba wọn bi wọn ti njade. Imugboroosi ati ihamọ yii waye ni awọn iṣẹju-aaya ati ilana fi agbara mu epo lati injector sinu iyẹwu naa. Nitori otitọ pe wọn le ṣiṣẹ ni iyara, awọn injectors Piezo le gbe awọn abẹrẹ diẹ sii fun ikọlu silinda lẹhinna ẹya ti a mu ṣiṣẹ solenoid, labẹ titẹ epo ti o ga julọ, eyiti o mu imudara ijona tun siwaju.
Awọn ẹrọ itanna
Ohun elo ikẹhin jẹ iṣakoso itanna ti ilana abẹrẹ, eyiti o lẹgbẹẹ itupalẹ ti ọpọlọpọ awọn ayeraye miiran, ni iwọn aṣa pẹlu lilo sensọ titẹ lati tọka titẹ ninu ifunni iṣinipopada idana si apa iṣakoso engine (ECU). Bibẹẹkọ, laibikita imọ-ẹrọ to sese ndagbasoke, awọn sensosi titẹ epo tun le kuna, nfa awọn koodu aṣiṣe ati, ni awọn ọran ti o buruju, tiipa iginisonu pipe. Bi abajade, DENSO ṣe aṣaaju-ọna yiyan deede diẹ sii ti o ṣe iwọn titẹ ninu eto abẹrẹ epo nipasẹ sensọ ti a fi sinu abẹrẹ kọọkan.
Ti o da ni ayika eto iṣakoso lupu kan, DENSO's Intelligent-Definition Technology Technology (i-ART) jẹ abẹrẹ ikẹkọ ti ara ẹni ti o ni ibamu pẹlu microprocessor tirẹ, ti o fun laaye laaye lati ṣatunṣe adase iwọn abẹrẹ epo ati akoko si awọn ipele to dara julọ ati sisọ eyi. Alaye lori ECU. Eyi jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣe atẹle nigbagbogbo ati mu abẹrẹ epo mu fun ijona kọọkan ninu awọn silinda ati tumọ si pe o tun san isanpada funrarẹ lori igbesi aye iṣẹ rẹ. i-ART jẹ idagbasoke ti DENSO ti ko nikan dapọ si awọn oniwe-kẹrin iran Piezo injectors, sugbon tun yan solenoid mu ṣiṣẹ awọn ẹya ti kanna iran.
Apapo titẹ abẹrẹ ti o ga julọ ati imọ-ẹrọ i-ART jẹ aṣeyọri ti o ṣe iranlọwọ lati mu iṣẹ ṣiṣe engine pọ si ati dinku lilo agbara, ti nso agbegbe alagbero diẹ sii ati wiwakọ ipele atẹle ti itankalẹ Diesel.
The Aftermarket
Ọkan ninu awọn ilolu pataki fun ọja-itaja ominira ti Yuroopu ni pe, botilẹjẹpe awọn irinṣẹ atunṣe ati awọn imuposi wa labẹ idagbasoke fun nẹtiwọọki atunṣe ti a fun ni aṣẹ DENSO, ni lọwọlọwọ ko si aṣayan atunṣe to wulo fun awọn ifasoke epo iran kẹrin tabi awọn injectors.
Nitorinaa, botilẹjẹpe iran kẹrin iṣẹ CRS ati atunṣe le, ati pe o yẹ ki o ṣe nipasẹ eka ominira, awọn ifasoke epo tabi awọn injectors ti kuna ko le ṣe atunṣe lọwọlọwọ, nitorinaa gbọdọ rọpo pẹlu awọn ẹya tuntun ti didara OE tuntun ti o pese nipasẹ awọn aṣelọpọ olokiki, bii bi DENSO.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kejila-08-2022
